¿Los carriles de bicicletas reducirán accidentes?
En respuesta a los estragos sin precedentes de COVID-19, el alcalde de la ciudad de Nueva York ha añadido otras nueve millas de carriles de bicicletas en su iniciativa Open Streets. La pandemia, y la necesidad de distanciamiento social que ha creado, ha dado lugar a un aumento igualmente sin precedentes en el ciclismo, y la respuesta de la ciudad es un aumento espectacular en los carriles temporales protegidos para bicicletas. A finales de junio, el alcalde anunció que la ciudad aumentaría estos carriles temporales protegidos en nueve millas adicionales. Muchos, sin embargo, señalan que hay peligros potenciales inherentes involucrados. Si un automovilista negligente lo deja herido en un accidente de bicicleta, no se demore en consultar con un abogado con experiencia enaccidentes de bicicleta de la ciudad de Nueva York.
La necesidad de más carriles de bicicletas: ¿una espada de doble filo?
En una pandemia que requiere distanciamiento social de unos 6 pies, el transporte masivo no es una gran opción. Con miles de viajeros de nueva ciudad de Nueva York dirigiéndose a trabajar en sus bicicletas en un esfuerzo por evitar los peligros del transporte masivo, la ciudad está experimentando un exceso de viajeros recién acuñados en bicicletas, que es poco probable que tengan la experiencia necesaria para navegar con seguridad por nuestras calles muy congestionadas. A medida que la ciudad continúa avanzando con sus etapas de reapertura, el tráfico se está calentando, y muchos con conocimiento y experiencia en la materia están prediciendo una próxima mala carrera para los ciclistas. De hecho, los primeros indicadores sugieren que los accidentes de bicicleta están en aumento.
Pros y Contras
La respuesta a la iniciativa Open Streets ha sido tan positiva en muchas comunidades (Jackson Heights en Queens, por ejemplo) que algunas están abogando por que los cambios permanezcan en vigor de forma permanente. Las personas en algunas otras áreas, sin embargo, tienen una toma diferente en el asunto. Muchos de los carriles temporales de bicicletas no están recibiendo una aplicación adecuada, e incluso los automovilistas han atravesado las barricadas de madera en algunos lugares. Además, algunos automovilistas constantemente se encargan de utilizar estos carriles de bicicletas para el estacionamiento y la posición, lo que aumenta los peligros inherentes para los ciclistas.
Los carriles de bicicletas de protección temporal
Los carriles bici temporales se están creando con una mezcla de herramientas que incluyen:
- Marcas de carril y otros letreros de seguridad
- Barricadas de madera en el marco A
- Barriles de construcción de carreteras
- Otros tipos de barreras
Muchos ciclistas experimentados describen los esfuerzos como azarosos en el mejor de los casos. Cuando los carriles de bicicletas dedicados están bien construidos, puede ir un largo camino hacia ayudar a proteger a los ciclistas en nuestras carreteras.
Haga la llamada a un abogado de accidentes de bicicleta de NYC hoy
Si bien la ciudad de Nueva York está aumentando dramáticamente el número de carriles temporales de bicicletas en todos sus distritos, esto no significa que sean tan seguros como podrían, o deberían ser. Si un automovilista te deja herido en un accidente de bicicleta, los experimentados abogados de accidentes de bicicleta de La ciudad de Nueva York en Lipsig, Shapey, Manus & Moverman tienen décadas de experiencia ayudando a clientes como tú a obtener los acuerdos y premios de la corte a los que tienen derecho, y nos gustaría ayudarte a hacer lo mismo. Usted y su caso son importantes, así que no dude en ponerse en contacto con nosotros o llámenos al 212-285-3300 para obtener más información hoy mismo.
