Estadísticas de Accidentes Automovilísticos en Nueva York
Accidentes nacionales y fatalidades, 1990 – 2013
Según el último informe oficial de la oficina del censo , el número total de accidentes automovilísticos de la nación se mantuvo estable durante casi dos décadas:
- 1990 – 11,5 millones
- 1995 – 10,7 millones
- 2000 – 13,4 millones
- 2004 – 10,9 millones
- 2005 – 10,7 millones
- 2006 – 10,4 millones
- 2007 – 10,6 millones
- 2008 – 10,2 millones
- 2009 – 10,8 millones
Ese mismo tramo de 20 años ha visto una disminución considerable de las muertes relacionadas con accidentes. En 1990, 46.800 víctimas de accidentes perdieron sus vidas dentro de un año de su accidente. Por 2010, ese número había caído casi 30%, a 32.885.
Pero usualmente, la tragedia infligida por una colisión de tráfico no toma un año. Más del 95% de las víctimas que están fatalmente heridas morirán dentro de los 30 días de un accidente.
Accidentes de lesiones personales, 2009 – 2013
Mientras que sus números confirmados sólo cubren cuatro años, los datos de la Administración Nacional de seguridad vial de tráfico (NHTSA) sugiere que los casos de lesiones personales no están disminuyendo en absoluto. En 2009, 2.220.000 estadounidenses resultaron heridos en accidentes automovilísticos. 2013 realmente vio un aumento, de casi 4%, a 2,3 millones.
Accidentes fatales en 2013
De 32.719 accidentes fatales en 2013:
- el 64% resultó en la muerte de ocupantes de vehículos de pasajeros
- el 14% resultó en la muerte de motociclistas
- el 14% condujo a la muerte de peatones
- el 2% resultó en la muerte de los ciclistas
- 2% condujo a la muerte de grandes ocupantes de camiones
Uso del cinturón de seguridad
De todos los ocupantes de los vehículos muertos, un 52% completo no llevaba cinturones de seguridad en el momento de su choque.
El uso de la restricción fue considerablemente menor durante los accidentes nocturnos, que los de la época.
Accidentes con camiones grandes
Los accidentes que implican camiones grandes afectan desproporcionadamente a los ocupantes de otros vehículos, en lugar de los propios conductores de los camiones.
En 2013, 3.964 estadounidenses murieron en colisiones con camiones grandes. el 71% de los heridos fatalmente estaban montando en vehículos de pasajeros, mientras que el 17% estaban dentro de los camiones y el 12% restante eran peatones.
Ubicación del accidente
Debido a la disminución de la vigilancia policial y a las carreteras menos congestionadas, es más probable que ocurran accidentes en las zonas rurales que en las urbanas.
En 2013, el 54% de todos los accidentes mortales se encontraban en carreteras rurales, el 46% en las zonas urbanas.
Más del 55% de todos los accidentes mortales implican “salidas por carretera”, en las que un vehículo cruza los marcadores de mediana, las líneas de carril o deja la carretera por completo. Uno de cada cuatro accidentes fatales ocurrió en una intersección.
Consumo de alcohol y accidentes automovilísticos
Alrededor del 31% de todos los accidentes de auto mortales implican intoxicación del conductor.
Según Las madres contra la conducción borracha , 300.000 personas conducen bajo la influencia del alcohol todos los días. Solo se capturan el 13%. La conducción borracha es más frecuente entre los adultos jóvenes. 23,4% de los automovilistas entre las edades de 21 y 25 informan que han conducido mientras intoxicado en el año pasado.
Cada día, aproximadamente 28 personas mueren en colisiones de conducción ebrias. Esto cuesta el país $199 mil millones cada año.
Accidentes en el estado de Nueva York
En 2013, Nueva York vio 304.804 colisiones de vehículos de motor, casi el 3% del total nacional.
- 41%, o 124.505 accidentes, resultaron en lesiones personales
- 0,03%, 1.109 accidentes, resultaron fatalidades
- 5% involucró a peatones
De los 259.740 accidentes investigados por la policía, el 78% se atribuyeron al menos parcialmente a factores humanos.
La falta de atención del conductor contribuyó a más accidentes que cualquier otro factor humano. Casi uno de cada cuatro accidentes involucrados distracción. El segundo factor principal era seguir muy de cerca; el tercero fue el fracaso de ceder el derecho de paso.
Accidentes en Nueva York, 2013
¿Quién tiene más probabilidades de lesionarse?
En esos 1.109 accidentes que condujeron a la muerte, 1.188 personas murieron.
- 53% eran conductores
- el 29% eran peatones
- 15% eran pasajeros de vehículos
- 3% eran ciclistas
En accidentes no mortales, los conductores tienen más probabilidades de lesionarse que cualquier otra persona. En 2013, un total de 169.177 personas resultaron heridas en accidentes. De esas personas lesionadas:
- 60% eran conductores
- 27% eran pasajeros de vehículos
- el 10% eran peatones
- 4% eran ciclistas
¿Qué tan comunes son las lesiones severas?
el 55,5% de los accidentes en el estado de Nueva York resultan en daños en el vehículo, con mucho, el efecto más común. el 31,9% de los accidentes provocan lesiones leves, un 6,6% en lesiones moderadas y un 3,8% (9.814 accidentes) en lesiones graves.
Informes policiales
La mayoría de los accidentes, alrededor del 85%, son reportados a la policía del estado de Nueva York. Pero la tasa de reporte varía dependiendo de la severidad de un accidente:
- 100% de los accidentes mortales fueron reportados
- 93% de los accidentes que resultan en lesiones se reportan
- 80% de los accidentes que resultan sólo en el daño del vehículo se reportan
Días y horas
El momento más peligroso para conducir en Nueva York fue entre las 3 y las 6 p.m. un viernes por la noche. En ese tiempo, 12.017 bloqueos ocurrieron en 2013. De hecho, 3 a 6 eran horas particularmente peligrosas sin importar el día.
El tiempo más seguro fue entre 3 y 6 temprano el martes por la mañana. Sólo 1.343 accidentes de cualquier gravedad ocurrieron durante esas horas. Pero con 53 martes en 2013, eso es todavía alrededor de 25 accidentes por día.
Estas tendencias se reflejan en la ciudad de Nueva York.
Consumo de alcohol & accidentes en Nueva York
Sólo el 2,7% (8.368) de los accidentes de Nueva York en 2013 implicó la intoxicación del conductor según los informes policiales :
- el 51% resultó en lesiones personales
- el 45% solo resultó en daños al vehículo
- 4% fueron fatales
Los accidentes que implicaban la intoxicación del conductor tenían un poco más de probabilidades de resultar fatalidad que los que no lo hacían. Los accidentes de lesiones personales, por otro lado, eran mucho más propensos a ser severos:
- el 11,3% resultó en lesiones graves (comparado con el 3,8% de todos los accidentes)
- el 13,4% resultó en lesiones moderadas (comparado con el 6,6% de todos los accidentes)
Y fue Menos probable que las víctimas sufrieron heridas leves.
56% de todos los accidentes relacionados con el alcohol fueron accidentes de un solo vehículo. Más allá de la intoxicación, la velocidad excesiva fue el factor principal que contribuyó a estos accidentes.
Accidentes automovilísticos en la ciudad de Nueva York, 2013
Durante un lapso de 12 años, Los accidentes automovilísticos totales de la ciudad de Nueva York disminuyó un 37%, de 112.637 en 2001 a 70.403 en 2013.
Lesiones y fatalidades
42.274, o un muy alto 60%, de los accidentes de 2013 resultaron en lesiones personales o la muerte (Recuerde, la tasa de daño del estado fue de sólo 41%).
En esos accidentes, un total de 66.906 personas resultaron heridas:
- 48% eran conductores
- 29% eran pasajeros de vehículos
- 17% eran peatones (accidentes en NYC representan el 70% de todos los peatones heridos en el estado de Nueva York)
- el 6% eran ciclistas
294 personas murieron en accidentes automovilísticos en 2013. 183 de ellos, o 62%, eran peatones.
Informes policiales
A diferencia del estado en general, muchas colisiones que ocurren en la ciudad de Nueva York no se reportan. Pero ese no era siempre el caso.
En 2001, el 92% de los accidentes totales de la ciudad fueron reportados a la policía. En 2002, sólo 73% fueron. Por 2003, había caído de nuevo al 64%, y luego aumentó gradualmente en la década subsiguiente a su tasa actual de 75%.
En Resumen, uno de cada cuatro accidentes no se reporta.
- Todos los accidentes fatales fueron reportados a la policía en 2013.
- 86% de los accidentes que resultan en lesiones personales se reportan.
- Solo se informa del 48% de las colisiones que resultan únicamente en daños al vehículo.
De los 52.550 accidentes notificados al Departamento de policía de Nueva York:
- el 0,5% resultó en fatalidad
- el 6% resultó en lesiones graves
- el 10% resultó en lesiones moderadas
- el 58% resultó en lesiones leves
Causas de choque más comunes
De los 52.550 accidentes investigados por la policía, el 73% se atribuyeron a factores humanos. De los accidentes en los que el error humano jugó un papel:
1. La falta de atención del conductor contribuyó a 12.935, o 34%
2. El hecho de no ceder el derecho de paso contribuyó a 7.463, o 19%
3. Siguiendo demasiado estrechamente contribuido a 6.932, o 18%
4. Las velocidades inseguras contribuyeron a 3.821, o 10%
5. Los controles de tráfico ignorada contribuyeron a 3.186, o 8%
La distracción estaba implicada en el 35% de todos los accidentes que resultaron en lesiones personales. La velocidad excesiva fue el factor humano más fatal, contribuyendo al 30% de los accidentes mortales de la ciudad.
Seguridad
Pero los neoyorquinos De usar el cinturón de seguridad. De los 133.011 ocupantes totales del vehículo involucrados en colisiones, solo el 5,4% no estaban usando restricciones.
Muchos ciclistas, por otro lado, no. De los 3.761 ciclistas golpeados por vehículos de motor en la ciudad de Nueva York, se estima que el 66% no llevaba cascos. Los motociclistas eran mejores con la seguridad. Casi el 75% llevaba cascos en el momento de su colisión.
